航空发动机用润滑油，高性能才能扛住极端环境

航空发动机工作环境极端，温度高、转速快，润滑油得是高性能的。首先看高温稳定性，航空发动机涡轮温度能达到 1000℃以上，润滑油在高温下不能变质，得选合成航空润滑油，比如 “PAO 型航空润滑油”，能在 - 50℃到 200℃的温度范围内正常工作，高温下不会氧化碳化，低温下流动性好，适合高空低温环境。​
再看抗剪切性能，航空发动机转速每分钟几万转，润滑油要能承受高剪切力，不会被剪断失效，合成航空润滑油的分子结构稳定，抗剪切性能强，能在高速运转的零件表面形成稳定油膜，减少磨损；别用普通发动机油，普通机油在高转速下会被剪断，失去润滑作用，导致发动机损坏。​
航空润滑油的清洁度要求极高，不能有任何杂质，杂质会堵塞发动机油路，引发严重故障，生产和加注时都要在超洁净环境下进行；定期检测润滑油的性能，每次飞行后取样分析，要是性能下降，马上更换，确保航空发动机安全运行。